Срочно!!! Итоговая контрольная
13. Какой двигатель имеет более высокую степень сжатия.
а) карбюраторный;
б) дизельный;
в) с распределенным впрыском топлива (инжекторный).
14. Каков правильный порядок чередования тактов.
а) рабочий ход, выпуск, впуск, сжатие;
б) впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск;
в) выпуск, впуск, сжатие рабочий ход.
15. Какие детали входят в шатунно-поршневую группу.
а) поршень, компрессионные и маслосъемные кольца, поршневой палец, шатун,
шатунные подшипники;
б) поршень, поршневой палец, кольца, шатун, коленчатый вал;
в) поршень с кольцами, поршневой палец, гильза цилиндров, шатун.
16. Для чего предназначен газораспределительный механизм двигателя.
а) для впуска в цилиндры горючей смеси и выпуска отработавших газов;
б) для впрыска в цилиндры двигателя топлива в мелко распылённом виде;
в) для перераспределения горючей смеси между цилиндрами двигателя.
17. Какая должна быть рабочая одежда автослесаря.
а) спец. одежда, удобная обувь, защитные очки, каска, перчатки;
б) спец. одежда, перчатки, защитные очки, спец. ботинки, головной убор;
в) спец. одежда, перчатки, защитные очки, каска.
18. По типу подъемного механизма подъемники подразделяются на:
а) ручные, электрические, работающие от двигателя автомобиля;
б) механические, гидравлические, пневмогидравлические.
19. Назначение карбюратора?
а) предназначен для впрыска топлива в цилиндры;
б) предназначен для приготовления необходимой горючей смеси из топлива и воздуха;
в) предназначен для дозировки воздуха для приготовления горючей смести.
20. Катушка зажигания служит для:
а) создания тока высокого напряжения;
б) понижение тока высокого напряжения;
в) создания тока низкого напряжения.
Часть В
Задание: ответить письменно.
1. Перечислите основные неисправности сцепления.
2. Устройство рулевого управления. Виды рулевых усилителей.
3. Устройство системы холостого хода карбюратора.
4. Для чего служит шабер (слесарный инструмент)?
5. Техника безопасности на рабочем месте по окончании работы.
6. Устройство простейшего карбюратора.
7. Устройство электрооборудования автомобиля.

13.А14.В15.В16.В17.А18.А19.Б20.БЧасть В1. Основные неисправности сцепления: скол металла, расплавка механизма, заржавевший механизм, сжатие механизма в результате аварии. 2. Устройство рулевого управления: Руль соединяет поршень соединяет реле времени и вертит змеевик колес. Рулевые усилители бывают двух типов: Пассивные и активные.3. Устройство системы холостого хода карбюратора: педаль сцепления зажимается ногой, статор гидравлики остается неподвижным и шестерня клапана движется, направляя клапан спуска карбюратора, автоматически при этом нопка холостого хода на карбюраторе зажимается.4. Шабер служит для удобного выкручивания деталей из труднодоступных мест мотора. 5. Техника безопасности на рабочем месте по окончании работы:1. Отключаем электроэнергию.2. Собираем инструмент из под машины.3. Сливаем все остатки горючих и моющих веществ в одну банку.4. Кладем в эту емкость весь грязный инструмент.6. Устройство простейшего карбюратора: целиндр из металла и пластика всасывает воздух через клапан подачи воздуха, гидравлический мотор его нагнетает в три отверстия для вдува и один для выдува, через который воздух выходит под сильным давлением в мотор.7. Устройство электрооборудования автомобиля: свечи зажигания заряжают отрицательной энергией аккумулятор, происходит каскадный резонанс, вырабатывается электроэнергия, мотор заводится от возгорания топлива в нем.