Если самолет начнет пикировать с высоты 10 км (или 10 000 м), это приведет к нескольким серьезным последствиям:
Перегрузка для пассажиров и экипажа: При пикировании возрастает вертикальная скорость, что может создать дополнительные грузы на тела пассажиров и экипажа из-за ускорения. Это может вызвать физическое и эмоциональное напряжение.
Структурные нагрузки на самолет: Пикирование может создать дополнительные нагрузки на структуру самолета из-за увеличивающихся аэродинамических сил. Это может привести к потере структурной целостности, особенно если превышены предельные допустимые нагрузки.
Угроза потери контроля: Самолет в пикировании может столкнуться с проблемой потери контроля из-за сильного аэродинамического воздействия. Это может привести к катастрофе.
Перегрев двигателей: При пикировании может возникнуть проблема перегрева двигателей из-за увеличенной аэродинамической нагрузки и возможного увеличения скорости воздушного потока через двигатели.
Опасность разрушения структурных элементов: Самолет может столкнуться с опасностью разрушения или обрыва частей, таких как хвостовая часть, из-за высоких аэродинамических нагрузок.
В целом, пикирование с такой высоты может привести к катастрофическим последствиям. Пилоты и инженеры разрабатывают самолеты с учетом безопасных диапазонов полета, и выход за пределы этих параметров может привести к критическим ситуациям.