В столице одной страны решили провести эксперимент-ввели турникеты на общественном транспорте и обязали пассажиров заходить только через переднюю дверь, значительно затруднив безбилетникам возможность бесплатного проезда.Рост оплачиваемости проезда, а также экономия средств на зарплате кондукторов позволила говорить об экономической обоснованности такого шага . Спустя несколько лет эксплуатации,тем не менее,городские власти отказались от валидаторов на транспорте,при этом число кондукторов на рейсах было решено значительно снизить по сравнению с уровнем который существовал до проведения эксперимента.Почему оказалось возможным значительно снизить число кондукторов даже после возобновления свободного прохода на транспорт???

За время проведения эксперимента у людей, которые ездят на общественном транспорте, уже сформировалась привычка сразу же на входе оплачивать проезд через турникет и заходить через переднюю дверь. Таким образом, даже после отмены данных ограничений пассажиры продолжили заходить в транспорт через переднюю дверь и оплачивать проезд, это стало нормой. Людям, особенно по истечению длительного времени, трудно отказаться от того, к чему они привыкли, а значит присутствие кондуктора не так важно, как раньше, что и позволяет снизить количество представителей этой профессии в общественном транспорте даже после возобновления свободного прохода на последний