В «городском» цикле происходит большая интенсивностью изменения скорости автомобиля, необходим его прогрев, происходит работа двигателя во время стоянки на светофорах и в «пробках», а также часто чередуются разгоны с резкими сбросами скорости до нуля. В связи с этим обороты двигателя изменяются от минимальных до максимальных. Как следствие, разное количество топлива поступает в камеру сгорания (цилиндры) двигателя (обычно большее количество);При «загородном» цикле (на шоссе) отмечается большая плавность хода и стабильно удерживаемая скорость, близкая к крейсерской. При этом обороты двигателя удерживаются примерно на одном уровне, что способствует поступлению стабильного количество топлива в камеру сгорания (цилиндры) двигателя. Следствие: относительно низкий расход топлива.