В ходе холодной войны силы военно-морского флота осуществили кругосветное плавание атомных подводных лодок, главной целью которого было достижение морских рубежей России на Дальнем Востоке. К 1966 году судоходное строительство СССР в Ленинграде и Северодвинске набирало стремительное развитие. Подлодки К-116 и К-133 были сконструированы выдающимися инженерами страны, имели на борту необходимое оборудование для научной работы и вооружение, в том числе оружие на случай атомной войны. Тщательно подготовленный экипаж состоял из выдающихся военных инженеров и ученых того времени. Детально был продуман план плавания: из трёх предложенных вариантов решено было одобрить путь, лежащий через Атлантический океан, по проливу Дрейка в воды Тихого океана, и далее к берегам Камчатки.
Две атомных подводных лодки холодной февральской ночью 1966 года начали своё плавание в водах Заполярья. Наиболее трудными задачами на пути следования подводных лодок стали: необходимое скрытное форсирование противолодочной обороны НАТО; неожиданная встреча с ракетоносцем США; а так же психологическая и физическая усталость экипажа, которая была вызвана долгим нахождением людей в закрытом пространстве, в условиях, далёких от привычных человеку.
Но, несмотря на все трудности, это историческое событие доказало мощь советской мысли в области кораблестроения, радиотехники, военной инженерии и других отраслях знания. Министром обороны СССР были присвоены звания Героя Советского Союза капитанам подводных лодок и вручены медали и ордена всему экипажу.
Автор:
nataliagrahamДобавить свой ответ