Напишите сочинение -рассуждение. Объясните, как вы понимаете смысл предложения текста: "Я стремился на Север, к профессии полярного лётчика, потому что это была профессия, которая требовала от меня терпения, мужества и любви к своей стране и своему делу".
Приведите в сочинении два аргумента из прочитанного текста, подтверждающих ваши рассуждения. Объём сочинения не менее 70 слов.
Из Ленинграда меня послали в Балашов, и, только что окончив одну летную школу, я стал учиться в другой – на этот раз у настоящего инструктора и на настоящей машине.
Не запомню в своей жизни другой полосы, когда бы я работал с таким прилежанием.
– Знаете, как вы летаете? – еще в Ленинграде сказал мне начальник школы. – Как сундук. А для Севера нужно иметь класс.
Я изучил ночные полеты, когда сразу за стартом начинается тьма и все время, пока набираешь высоту, кажется, что ощупью идешь по темному коридору. Внизу на аэродроме ярко светится Т, и черное поле точно пунктирам обведено красноватыми огнями. Линия железной дороги мерцает сигналами разъездов, расставленных с необыкновенной ночной точностью, так не похожей на дневную. Темный воздух, невидимая земля. Но вот зарево появляется вдали, – еще несколько минут, и это не зарево, а город – тысячи огней, разноцветных, разнообразных… Фантастическая картина!
Я научился водить самолет вслепую, когда все вокруг окутано белой мглой и кажется, что ты летишь через миллионы лет в другую геологическую эпоху. Как будто не на самолете, а на машине времени ты несешься вперед и вперед!
Я понял, что летчик должен знать свойства воздуха, все его наклонности и капризы так же, как хороший моряк знает свойства воды…
Это были годы, когда Арктика, которая до сих пор казалась какими—то далекими, никому не нужными льдами, стала близка нам и первые великие перелеты привлекли внимание всей страны.Многое из того, что я знал о жизни полярных лётчиков, как бы повернулось другой стороной, и я представил себе бесконечные полугодовые ночи за Полярным кругом; недели изнуряющего ожидания погоды; полёты над снежными горными хребтами, когда глаза невольно высматривают место для вынужденной посадки; полёты в пургу, когда не видишь крыльев своей машины; мучительную возню с запуском мотора на пятидесятиградусном морозе. Я вспомнил формулу одного из полярных лётчиков: «Что значит лететь на Север? — Пурговать и греть воду». Я вспомнил страшные рассказы об арктических метелях, которые хоронят человека в двух метрах от дома.

Но разве испугались этих трудов и опасностей сибиряковцы, которые под парусами вывели потерявший винт ледокол к Берингову морю?

Нет, прав был Петя. Нужно выбирать ту профессию, в которой ты способен проявить все силы души. Я стремился на Север, к профессии полярного лётчика, потому что это была профессия, которая требовала от меня терпения, мужества и любви к своей стране и своему делу.Только через полтора года мне удалось добиться назначения на Север -
и то совершенно случайно. Я познакомился в Ленинграде с одним старым
полярным летчиком, который хотел вернуться в центр: ему уже не по годам
были тяжелые северные полеты. Мы обменялись. Он занял мое место, а я
получил назначение вторым пилотом на одну из дальних северных линий.

Летчик -это замечательная профессия, требующая полной самоотдачи и отважных решений. У него должно быть исключительное чувство ответственности, повышенное внимание и быстрое принятие верных решений. От его действий зависят жизни людей. Полярный летчик -еще более сложная профессия. полеты в снежную пургу, метель , в  пятидесятиградусный мороз - не всякий может выдержать. Тут требуется огромное мужество, дисциплина, большое желание помогать именно в этом регионе, стремление пересилить страх. От хорошего летчика  требуется повышенная  эмоциональная устойчивость, быстрая реакция, смелость, высокие интеллектуальные способности. Если не заводится мотор в арктическом регионе, то  нужно огромное  терпение и настойчивость, умение совладать с собой и принять верное решение. "Я вспомнил формулу одного из полярных лётчиков: "Что значит лететь на Север? - Пурговать и греть воду". Если человек не любит свою страну, свой народ, свою землю, он никогда не будет работать по такой важной и трудной профессии. Мне кажется, что эту профессию осваивают только достойные и самоотверженные люди, которые не боятся трудностей и верят в их преодоление. Ведь в воздухе, когда кружит метель и ничего не видно за бортом, становится очень страшно простому не обученному человеку. А знающий свое дело летчик, как будто чувствует воздух, его перемены, ветра и и их течения, перемены температуры и смены погоды.  " Я понял, что летчик должен знать свойства воздуха, все его наклонности и капризы так же, как хороший моряк знает свойства воды".И становится совершенно очевидно, что полярный летчик - опасная, но нужная профессия, которую выбирает тот, кто горячо любит свою Родину и предан ей всей душой.