Контрольная работа № 1Вариант 1

I. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление времён группы Indefinite (Present, Past, Future) в действительном залоге. Выпишите сказуемые и укажите их видовременные формы.

 

1)       Heavy snowstorms disorganized the movement of trains in this region.

2)       At this railway station the stops of the trains last only five minutes.

3)       The last train arrives at midnight.

4)       The train will cover the distance from Moscow to St. Petersburg in 3 hours if it moves at a speed of 250 kph.

5)       Railway lines connect all parts of this country.

 

II. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление времён группы Indefinite (Present, Past, Future) в страдательном залоге. Выпишите сказуемые и укажите их видовременные формы.

1)       Before a new railway is made a great deal of work must be done.

2)       First of all, the country where the railway will be built is carefully surveyed in order to find out the best and the most suitable route.

3)       Then the drawings and plans of stations and other structures are prepared.

4)       Soon temporary tracks, on which small locomotives can run, will be laid

5)       Bridges, viaducts and tunnels were constructed to make the railway as straight as possible.

 

 

III. Перепишите и переведите предложения, поставив глагол в нужную форму.

1)       Russia (to rank – Present Indefinite Active) second in the world, after the USA, in the length of the railway network.

2)       It (to take – Future Indefinite Active) passengers 3 hours and 45 minutes to get from St. Petersburg to Moscow if they (to go – Present Indefinite Active) by Sapsan train.

3)       Special equipment (to use – Present Indefinite Passive) for the construction of railways.

4)       The first steam locomotive in Russia (to test – Past Indefinite Passive) in Nizhniy Tagil.

5)       The first Stephenson’s locomotive (to call – Past Indefinite Passive)  “The Rocket”.

 

IV. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление оборота there + to be.

1)       There are a lot of goods that can be transported by trains.

2)       There is usually a considerable increase in passenger traffic in summer.

3)       There was no chance of getting tickets for this train.

4)       There will be no trains today because of the accident on the railway.

5)       In the very first days of railways there were no signals and there were no need for them.

 

V. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление окончания -s.

1)       Every year our railway transport carries nearly 4 billion tons of cargo.

2)       Metro builders used some new methods of construction last year.

3)       The first railway was a short line of 854 metres long.

4)       These railway lines connect distant parts of our country.

5)       The Trans-Siberian line is the world's longest railway.

 

VI. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление прилагательных в сравнительной и превосходной степенях. Подчеркните прилагательные в английских предложениях и укажите степень сравнения.

1)       Concrete sleepers last longer than wooden ones.

2)       One of the most important railway construction machines is track-laying machine.

3)       Nowadays railways use longwelded rails which mean longer life for rails.

4)       The rail joint is the weakest part of the track.

5)       Modern railways carry a greater volume of traffic.

 

VII. Перепишите и переведите предложения, употребив прилагательные, данные в скобках, в сравнительной или превосходной степени.

1)       The double-track railways are (convenient) than the single-track railways if the traffic on these lines is very heavy.

2)       Railways are (safe) and (popular) means of transportation today.

3)       In future we shall run (powerful) locomotives and (comfortable) cars.

4)       Automation and efficient computers will provide (safe) transportation of freight and passengers.

5)       (Large) and (heavy) rails are laid in the main-line tracks.

 

VIII. Перепишите предложения. Задайте общие вопросы и специальные вопросы к подчеркнутым словам.

1)       Railway construction involves the use of road and building machines.

2)       The first public railway line in Russia connected St Petersburg and Tsarskoye Selo.

3)       Temperature changes affect railways.

4)       The ballast keeps the sleepers in the correct position.

5)       The invention of the steam locomotive made the railroad the most important of all modes of transportation.

 

IX. Перепишите и переведите текст.

Permanent Way and Its Members

The principal function of the permanent way is accepting the imposed dynamic and static loads as cars, locomotives and trains travel over the track.                                                                                                                                

All elements of the permanent way must be strong and durable in railway operation in order to ensure the safety of travel. The maintenance of the permanent way must be cheap and besides it must have a long service life.

The railway construction with all its problems of track construction, ballasting jobs and so forth, is primarily an engineering problem. Permanent way is the important structure which interacts with the rolling stock providing railway traffic.

The railway track of today is quite different from that used in the early days of railways. The first track had no ballast, the rails were made of wood and rested on heavy blocks of granite. But in general the modern railway track is not greatly different from that of a hundred or more years ago. As then, it consists of two parallel rails, supported on and fastened to sleepers which are laid on a suitable material known as ballast. It's the foundation of the railway which holds the track in line and provides needed drainage.

The rails differ greatly in weight according to the kind of traffic, which they have to carry. The largest and heaviest rails are laid in the main-line tracks for it is those tracks which carry the largest volume of traffic.

 

Х. Ответьте на вопросы в соответствии с содержанием текста.

1)       What is the principal function of the permanent way?

2)       What requirements must all elements of the permanent way meet?

3)       What was the first railway track like?

4)       What is the modern railway track like?

5)       Where are the largest and heaviest rails laid?

 

Контрольная работа 1

Вариант 1

I.

1)       Heavy snowstorms disorganized the movement of trains in this region.

      Сильные метели дезорганизовали движение поездов в этом районе.

      Disorganized - Indefinite Past

2)       At this railway station the stops of the trains last only five minutes.

      На этой железнодорожной станции остановки поездов длятся всего пять минут.

      Last - Indefinite Present

3)       The last train arrives at midnight.

      Последний поезд прибывает в полночь.

      Arrives - Indefinite Present

4)       The train will cover the distance from Moscow to St. Petersburg in 3 hours if it moves at a speed of 250 kph.

      Поезд пройдет расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга за 3 часа, если он будет двигаться со скоростью 250 км/ч.

      will cover – Indefinite Future

5)       Railway lines connect all parts of this country.

      Железнодорожные линии соединяют все части этой страны.

      Connect - Indefinite Present

II.

1)       Before a new railway is made a great deal of work must be done.

      Прежде чем построить новую железную дорогу, нужно проделать большую работу.

      is made - Indefinite Present

2)       First of all, the country where the railway will be built is carefully surveyed in order to find out the best and the most suitable route.

      В первую очередь тщательно обследуется страна, в которой будет построена железная дорога, чтобы выяснить наилучший и наиболее подходящий маршрут.

      will be built - Indefinite Future

3)       Then the drawings and plans of stations and other structures are prepared.

      Затем готовятся чертежи и планы станций и других сооружений.

      are prepared - Indefinite Present

4)       Soon temporary tracks, on which small locomotives can run, will be laid

      Вскоре будут проложены временные пути, по которым смогут ходить небольшие локомотивы.

      will be laid - Indefinite Future

5)       Bridges, viaducts and tunnels were constructed to make the railway as straight as possible.

      Мосты, виадуки и туннели были построены, чтобы сделать железную дорогу как можно более прямой.

      were constructed - Indefinite Past

III.

1)       Russia ranks second in the world, after the USA, in the length of the railway network.  

Россия занимает второе место в мире после США по протяженности сети железных дорог.

2)       It will take passengers 3 hours and 45 minutes to get from St. Petersburg to Moscow if they to go by Sapsan train.

 Пассажиры доберутся из Санкт-Петербурга до Москвы за 3 часа 45 минут, если ехать поездом «Сапсан».

3)       Special equipment is used for the construction of railways.

 Для строительства железных дорог используется спецтехника.

4)       The first steam locomotive in Russia was tested in Nizhniy Tagil.

 В Нижнем Тагиле испытали первый в России паровоз.

5)       The first Stephenson’s locomotive was call “The Rocket”.

 Первый локомотив Стефенсона назывался «Ракета».

IV.

1)       There are a lot of goods that can be transported by trains.

      Есть много товаров, которые можно перевозить поездами.

2)       There is usually a considerable increase in passenger traffic in summer.

      Летом обычно наблюдается значительный рост пассажиропотока.

3)       There was no chance of getting tickets for this train.

      Билетов на этот поезд не было.

4)       There will be no trains today because of the accident on the railway.

      Сегодня поездов не будет из-за аварии на железной дороге.

5)       In the very first days of railways there were no signals and there were no need for them.

      В самые первые дни железных дорог сигналов не было и в них не было нужды.

V.

1)       Every year our railway transport carries nearly 4 billion tons of cargo.

      Ежегодно наш железнодорожный транспорт перевозит около 4 миллиардов тонн грузов.

2)       Metro builders used some new methods of construction last year.

      Метростроители в прошлом году применили несколько новых методов строительства.

3)       The first railway was a short line of 854 metres long.

      Первая железная дорога была короткой веткой длиной 854 метра.

4)       These railway lines connect distant parts of our country.

      Эти железнодорожные линии соединяют отдаленные уголки нашей страны.

5)       The Trans-Siberian line is the world's longest railway.

      Транссибирская магистраль — самая длинная железная дорога в мире.

      VI.

1)       Concrete sleepers last longer than wooden ones.

               Бетонные шпалы служат дольше деревянных.(longer-ср.ст)

2)       One of the most important railway construction machines is track-laying machine.

    Одной из самых важных машин для строительства железных дорог является гусеничная машина. (the most important-пр.ст)

3)       Nowadays railways use longwelded rails which mean longer life for rails.

       В настоящее время на железных дорогах используются длинносварные рельсы, что означает более длительный срок службы рельсов. (longer-ср.ст)

4)       The rail joint is the weakest part of the track.

      Рельсовый стык — самая слабая часть пути. (the weakest-пр.ст)

5)       Modern railways carry a greater volume of traffic.

      Современные железные дороги несут больший объем перевозок. (greater-ср.ст)

VII.

1)       The double-track railways are more convenient than the single-track railways if the traffic on these lines is very heavy.

     Двухпутные железные дороги более удобны, чем однопутные, если движение на этих линиях очень интенсивное.

2)       Railways are the safest and the most popular means of transportation today.

      Железные дороги - самый безопасный и популярный вид транспорта на сегодняшний день.

3)       In future we shall run the most powerful locomotives and the most comfortable cars.

       В будущем у нас будут самые мощные локомотивы и самые комфортабельные вагоны.

4)       Automation and efficient computers will provide the safest transportation of freight and passengers.

       Автоматизация и эффективные компьютеры обеспечат максимально безопасную перевозку грузов и пассажиров.

5)       The largest and the heaviest rails are laid in the main-line tracks.

      Самые большие и тяжелые рельсы укладываются на магистральных путях.

VIII.

1)       Railway construction involves the use of road and building machines. Железнодорожное строительство предполагает использование дорожных и строительных машин.  (что предполагает использование дорожных и строительных машин? - which involves the use of road and construction machines?)

2)       The first public railway line in Russia connected St Petersburg and Tsarskoye Selo.

Первая в России железная дорога общего пользования соединила Санкт-Петербург и Царское Село.

(какая железная дорога общего пользования соединила Санкт-Петербург и Царское Село? - what public railway connected St. Petersburg and Tsarskoye Selo?)

3)       Temperature changes affect railways.

      Изменения температуры влияют на железные дороги.

       (Что делает изменение температуры? - What does temperature change do?)

4)       The ballast keeps the sleepers in the correct position.

      Балласт удерживает шпалы в правильном положении.

      (Удерживает ли балласт железную дорогу в правильном положении? - Does the ballast keep the railroad in the correct position?)

5)       The invention of the steam locomotive made the railroad the most important of all modes of transportation.

       Изобретение паровоза сделало железную дорогу самым важным видом транспорта.

         (какую дорогу сделало самым важным видом транспорта изобретение паровоза? - Which road did the invention of the steam locomotive make the most important mode of transport?)

IX.

Permanent Way and Its Members

The principal function of the permanent way is accepting the imposed dynamic and static loads as cars, locomotives and trains travel over the track.                                                                                                                                

All elements of the permanent way must be strong and durable in railway operation in order to ensure the safety of travel. The maintenance of the permanent way must be cheap and besides it must have a long service life.

The railway construction with all its problems of track construction, ballasting jobs and so forth, is primarily an engineering problem. Permanent way is the important structure which interacts with the rolling stock providing railway traffic.

The railway track of today is quite different from that used in the early days of railways. The first track had no ballast, the rails were made of wood and rested on heavy blocks of granite. But in general the modern railway track is not greatly different from that of a hundred or more years ago. As then, it consists of two parallel rails, supported on and fastened to sleepers which are laid on a suitable material known as ballast. It's the foundation of the railway which holds the track in line and provides needed drainage.

The rails differ greatly in weight according to the kind of traffic, which they have to carry. The largest and heaviest rails are laid in the main-line tracks for it is those tracks which carry the largest volume of traffic.

Постоянный путь и его участники

Основная функция верхнего строения пути заключается в восприятии динамических и статических нагрузок, возникающих при движении автомобилей, локомотивов и поездов по пути.

Все элементы верхнего строения пути должны быть прочными и долговечными в железнодорожной эксплуатации, чтобы обеспечить безопасность движения. Содержание пути должно быть дешевым и, кроме того, оно должно иметь длительный срок службы.

Железнодорожное строительство со всеми его проблемами путевого строительства, балластировки и т. д. есть прежде всего инженерная задача. Капитальный путь является важным сооружением, взаимодействующим с подвижным составом, обеспечивающим железнодорожное движение.

Железнодорожный путь сегодня сильно отличается от того, который использовался в первые дни железных дорог. Первый путь не имел балласта, рельсы были деревянными и опирались на тяжелые гранитные блоки. Но в целом современная железнодорожная колея мало чем отличается от той, что была сто или более лет назад. Как и тогда, он состоит из двух параллельных рельсов, поддерживаемых и прикрепленных к шпалам, которые уложены на подходящий материал, известный как балласт. Это основа железной дороги, которая удерживает путь и обеспечивает необходимый дренаж.

Рельсы сильно различаются по весу в зависимости от типа движения, которое они должны нести. Самые большие и тяжелые рельсы проложены на магистральных путях, так как именно на них проходит наибольший объем движения.

Х.

1)       What is the principal function of the permanent way- The principal function of the permanent way is accepting the imposed dynamic and static loads as cars, locomotives and trains travel over the track.

2)       What requirements must all elements of the permanent way meet- All elements of the permanent way must be strong and durable in railway operation in order to ensure the safety of travel.

3)       What was the first railway track like- The first track had no ballast, the rails were made of wood and rested on heavy blocks of granite.

4)       What is the modern railway track like- The railway track of today is quite different from that used in the early days of railways.

           5) Where are the largest and heaviest rails laid- The largest and heaviest rails are laid in the main-line tracks for it is those tracks which carry the largest volume of traffic.