Контрольная работа № 1Вариант 3

I. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление времён группы Indefinite (Present, Past, Future) в действительном залоге. Выпишите сказуемые и укажите их видовременные формы.

1)       The high-speed railway line connects Paris and London.

2)       The Cherepanovs constructed the first steam locomotive in Russia.

3)       The workers laid down the railway line ahead of time.

4)       The new railway track will carry a greater volume of freight.

5)       We shall use the new engine demonstrated by this engineer last month.

 

II. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление времён группы Indefinite (Present, Past, Future) в страдательном залоге. Выпишите сказуемые и укажите их видовременные формы.

1)       We can expect that more high-speed railway lines will be built in the near future.

2)       Rails are rolled in rolling mills.

3)       Long-welded rails are used on main tracks.

4)       Rails are affected by temperature changes.

5)       The first steam trains were looked at with great interest.

 

III. Перепишите и переведите предложения, поставив глагол в нужную форму.

1)       A large number of cars to park - Past Indefinite Passive) near the railway station.

2)       The speed of Metro trains (to reach - Present Indefinite Active) 90 km/h.

3)       This railway company (to transport - Future Indefinite Active) freight only.

4)       Wood (to replace - Past Indefinite Passive) by steel as a material for constructing passenger cars.

5)       The windows of this car (to make - Present Indefinite Passive) of unbreakable glass.

 

IV. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление оборота there + to be.

1)       There will be extra commuter trains at the next weekends.

2)       There are three colour-light signals.

3)       There is a great difference between manual and automatic signalling.

4)       There were no signalling systems on the early railways.

5)       There are several ways of indicating signals.

 

V. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление окончания -s.

1)       The trains run between these towns regularly.

2)       All railroads are divided into divisions.

3)       The locomotive engineer plays the dominant part in the maintenance of locomotives.

4)       London's underground was opened in 1863.

5)       The Trans-Siberian railway carries a large volume of traffic.

 

VI. Перепишите и переведите предложения, обращая внимание на употребление прилагательных в сравнительной и превосходной степенях. Подчеркните прилагательные в английских предложениях и укажите степень сравнения.

1)       We shall operate more powerful locomotives and have more comfortable cars in the future.

2)       Greater speeds will be developed by diesel and electric locomotives.

3)       Our country has the largest system in the world.

4)       The gauge on Russian railways is wider than that in the European countries.

5)       The ballast is the most important element of the track.

 

VII. Перепишите и переведите предложения, употребив прилагательные, данные в скобках, в сравнительной или превосходной степени.

1)       Welding rails together is made for (quiet) ride of passenger trains.

2)       On curves the outer rail may be at (high) level than the inner rail.

3)       Electric locomotives have (little) harmful effect on the atmosphere compared with diesel ones.

4)       Long-welded rails have (long) service life.

5)       Concrete sleepers have (long) life and (great) weight than those made of wood.

 

VIII. Перепишите предложения. Задайте общие вопросы и специальные вопросы к подчеркнутым словам.

1)       On rainy days ballast lets the water drain away quickly.

2)       The switch makes the trains pass from one track to another.

3)       The length of rails varies greatly in different countries.

4)       The train developed high speeds on some sections of the railway.

5)       Russia has a dense railway network.

 

IX. Перепишите и переведите текст.

The Elements of the Track

The track is often called the permanent way. It consists of rails, ties and ballast. The distance between the rails is called the gauge. The place where the ends of the rails meet in the track is known as the rail joint. The rail joint has always been the weakest part of the track for nearly all the rails wear out at the ends.

Some railroads have two or more tracks. In order to make the trains pass from one track to another the railroads must have a switch which is a very important element of the track.

The rails differ greatly in weight according to the kind of traffic which they are to carry when placed in the track. The largest and heaviest rails are laid in the main-line tracks because they have to carry the largest volume of traffic.

The ties on most tracks were almost all of wood and in order to make them last longer they were treated with creosote.

The ties are not laid upon the earth for the earth cannot support the track structure. They rest upon a bed of crushed rock or gravel, which is called ballast. Ballast supports the track structure, holds the track in position and provides needed drainage.

 

Х. . Ответьте на вопросы в соответствии с содержанием текста.

1)       What does the permanent way consist of?

2)       How is the distance between the rails called?

3)       What is the rail joint?

4)       A switch is a very important element of the track, isn't it? Why?

5)       Why do rails differ?

6)       What holds the track in position?

 

Контрольная работа 1

Вариант 3

I.

1)       The high-speed railway line connects Paris and London.

                  Эта высокоскоростная железная дорога соединяет Париж и Лондон.

                  Connects - Indefinite Present

2)       The Cherepanovs constructed the first steam locomotive in Russia.

      Черепановы построили первый паровоз в России.

      Constructed - Indefinite Past

3)       The workers laid down the railway line ahead of time.

      Рабочие проложили железную дорогу досрочно.

      laid down - Indefinite Past

4)       The new railway track will carry a greater volume of freight.

      По новому железнодорожному пути будет перевозиться больший объем грузов.

      will carry – Indefinite Future

5)       We shall use the new engine demonstrated by this engineer last month.

      Мы будем использовать новый двигатель, продемонстрированный этим инженером в прошлом месяце

      shall use - Indefinite Future

II.

1)       We can expect that more high-speed railway lines will be built in the near future.

      Можно ожидать, что в ближайшее время будет построено больше высокоскоростных железных дорог.

      can expect - Indefinite Present , will be built - Indefinite Future

2)       Rails are rolled in rolling mills.

      Рельсы производят на прокатных станах.

      are rolled - Indefinite Present

3)       Long-welded rails are used on main tracks.

      На магистралях используются бесстыковые рельсы.

      are used - Indefinite Present

4)       Rails are affected by temperature changes.

      На рельсы влияет изменение температуры.

      are affected - Indefinite Present

5)       The first steam trains were looked at with great interest.

      На первые паровозы смотрели с большим интересом.

      were looked - Indefinite Past

III.  

1)       A large number of cars were parked near the railway station.

      Большое количество автомобилей были припаркованы возле железнодорожного вокзала.

2)       The speed of Metro trains reach 90 km/h

      Скорость поездов метро достигает 90 км/ч.

3)       This railway company will transport freight only.

      Эта железнодорожная компания будет перевозить только грузы.

4)       Wood was replaced by steel as a material for constructing passenger cars.

      Дерево было заменено сталью в качестве материала для производства легковых автомобилей.

5)       The windows of this car is made of unbreakable glass.

      Окна этого автомобиля изготовлены из небьющегося стекла.

IV.

1)       There will be extra commuter trains at the next weekends.

      В ближайшие выходные будут дополнительные пригородные поезда.

2)       There are three colour-light signals.

      Есть три цвета светофорных сигналов.

3)       There is a great difference between manual and automatic signalling.

      Существует большая разница между ручной и автоматической сигнализацией.

4)       There were no signalling systems on the early railways.

                  На первых железных дорогах не было систем сигнализации.

5)       There are several ways of indicating signals.

      Есть несколько способов подачи сигналов.

V.

1)       The trains run between these towns regularly.

      Поезда курсируют между этими городами регулярно.

2)       All railroads are divided into divisions.

      Все железные дороги делятся на дивизионы.

3)       The locomotive engineer plays the dominant part in the maintenance of locomotives.

      Машинист локомотива играет важную роль в поддержание поездов.

4)       London's underground was opened in 1863.

      Лондонский метрополитен был открыт в 1863 году.

5)       The Trans-Siberian railway carries a large volume of traffic.

      Транс- Сибирская железная дорога несёт большие объёмы трафика.

VI.

1)       We shall operate more powerful locomotives and have more comfortable cars in the future.

                  В будущем мы будем эксплуатировать более мощные локомотивы и иметь более комфортабельные вагоны.

                  more powerful – сравнительная степень

2)       Greater speeds will be developed by diesel and electric locomotives.

      Большую скорость будут развивать тепловозы и электровозы.

      Greater - сравнительная степень

3)       Our country has the largest system in the world.

      Наша страна имеет самую большую систему в мире.

      the largest – превосходная степень

4)       The gauge on Russian railways is wider than that in the European countries.

      Колея на российских железных дорогах шире, чем в европейских странах.

      Wider – сравнительная степень

5)       The ballast is the most important element of the track.

      Балласт – важнейший элемент пути.

      the most important - превосходная степень

VII.

1)       Welding rails together is made for the quietest ride of passenger trains. (превосходная степень)

Сварка рельсов между собой делается для максимально тихой езды пассажирских поездов.

2)       On curves the outer rail may be at higher level than the inner rail. (сравнительная степень)

На поворотах внешний рельс может быть выше внутреннего.

3)       Electric locomotives have less harmful effect on the atmosphere compared with diesel ones. (сравнительная степень)

Электровозы оказывают меньшее вредное воздействие на атмосферу по сравнению с тепловозами.

4)       Long-welded rails have the longest service life. (превосходная степень)

Наибольший срок службы имеют длинносварные рельсы.

5)       Concrete sleepers have longer life and greater weight than those made of wood. (сравн ст)

Бетонные шпалы имеют больший срок службы и больший вес, чем деревянные.

VIII.

1)       On rainy days ballast lets the water drain away quickly.

      В дождливые дни балласт позволяет воде быстро стекать.

       (В какие дни балласт позволяет воде быстро стекать? - On what days does ballast allow water to drain quickly?)

2)       The switch makes the trains pass from one track to another.

       Стрелка переводит поезда с одного пути на другой.

        (Что переводит поезда с одного пути на другой? - What moves trains from one track to another?)

3)       The length of rails varies greatly in different countries.

       Длина рельсов сильно различается в разных странах.

        (Различается ли длина рельсов в разных странах? - Does the length of the rails differ in different countries?)

4)       The train developed high speeds on some sections of the railway.

       На некоторых участках железной дороги поезд развивал большие скорости

       (Что делал поезд на некоторых участках железной дороги? - What did the train do on some sections of the railway?)

5)       Russia has a dense railway network.

      Россия имеет густую железнодорожную сеть.

       (Какую железнодорожную сеть имеет Россия? - What rail network does Russia have?)

IX. Перепишите и переведите текст.

The Elements of the Track

The track is often called the permanent way. It consists of rails, ties and ballast. The distance between the rails is called the gauge. The place where the ends of the rails meet in the track is known as the rail joint. The rail joint has always been the weakest part of the track for nearly all the rails wear out at the ends.

Some railroads have two or more tracks. In order to make the trains pass from one track to another the railroads must have a switch which is a very important element of the track.

The rails differ greatly in weight according to the kind of traffic which they are to carry when placed in the track. The largest and heaviest rails are laid in the main-line tracks because they have to carry the largest volume of traffic.

The ties on most tracks were almost all of wood and in order to make them last longer they were treated with creosote.

The ties are not laid upon the earth for the earth cannot support the track structure. They rest upon a bed of crushed rock or gravel, which is called ballast. Ballast supports the track structure, holds the track in position and provides needed drainage.

Элементы трека

Трассу часто называют постоянной дорогой. Он состоит из рельсов, шпал и балласта. Расстояние между рельсами называется колеей. Место, где концы рельсов встречаются на пути, называется рельсовым стыком. Рельсовый стык всегда был самой слабой частью пути, так как почти все рельсы изнашиваются на концах.

Некоторые железные дороги имеют два или более пути. Для того, чтобы поезда переходили с одного пути на другой, на железных дорогах должен быть стрелочный перевод, который является очень важным элементом пути.

Рельсы сильно различаются по весу в зависимости от типа движения, которое они должны нести при размещении на пути. Самые большие и тяжелые рельсы прокладываются на магистральных путях, потому что они должны нести наибольший объем движения.

Шпалы на большинстве гусениц почти все были деревянными, и для увеличения срока службы их обрабатывали креозотом.

Шпалы не укладываются на землю, потому что земля не может поддерживать путевую структуру. Они опираются на слой щебня или гравия, который называется балластом. Балласт поддерживает конструкцию пути, удерживает путь на месте и обеспечивает необходимый дренаж.

Х. . Ответьте на вопросы в соответствии с содержанием текста.

1)       What does the permanent way consist of? - It consists of rails, ties and ballast

2)       How is the distance between the rails called? - . The distance between the rails is called the gauge

3)       What is the rail joint? - The place where the ends of the rails meet in the track is known as the rail joint

4)A switch is a very important element of the track, isn't it? Why? –. In order to make the trains pass from one track to another the railroads must have a switch which is a very important element of the track.

4)       Why do rails differ? - The rails differ greatly in weight according to the kind of traffic which they are to carry when placed in the track

5)     What holds the track in position? -Ballast supports the track structure, holds the track in position and provides needed drainage.