1 Які фактори впливають на потреби в пальному на автомобілі АТП? 2 Назвіть загальні шляхи покращення використання матеріально-технічних ресурсів автотранспорту АПТ 3 Назвіть можливі причини зростання витрат на запасні частини в АТП 4 По яким факторам ми будемо визначати кількість водіїв для АТП? 5 Як розраховують чисельність основних і допоміжних ремонтних робітників ATII? 6 Назвіть поважні і неповажні причини вибуття робітників з підприємства? 7 Які фактори негативно і позитивно впливають на продуктивність праців АТП? 8 Як розраховують основний фонд заробітної плати водіїв (грн.): 9 Як розраховують заробітну плату основним і допоміжним ремонтним робітникам АТП? 10 Назвіть причини перевитрат по заробітній платі в АТП 11 Як розраховують вартість одиниці транспортної продукції? 12 Яким чином зменшити витрати на собівартість перевезень через покращення техніко-експлуатаційних показників АТП? 13Яким чином зменшити витрати на собівартість перевезень через покращення техніко-економічних показників АТП? 14 За оцінкою яких показників визначають якість роботи технічної служби АТП?

1 Фактори, що впливають на потреби в пальному на автомобілі АТП можуть включати маршрут, частоту рейсів, вагу транспортного засобу, рівень завантаження, режим руху, а також погодні умови і стан дороги.

2 Загальні шляхи покращення використання матеріально-технічних ресурсів автотранспорту АПТ можуть включати вдосконалення маршрутів та логістики, застосування економічної їзди, зменшення ваги транспортних засобів, використання новітніх технологій, раціональне використання запасних частин та інші заходи, що допоможуть зменшити витрати і збільшити ефективність.

3 Можливі причини зростання витрат на запасні частини в АТП можуть включати збільшення кількості автомобілів у парку, використання застарілої техніки, погіршення якості доріг та інші фактори, які призводять до збільшення зносу деталей і обладнання.

4 Кількість водіїв для АТП може бути визначена на основі кількості транспортних засобів, маршрутів та графіку руху, а також на основі вимог щодо водійського складу та наявності вільних вакансій.

5 Чисельність основних і допоміжних ремонтних робітників АТП може бути розрахована на основі обсягу технічного обслуговування та ремонту, складності виконуваних робіт та наявності необхідного обладнання та інструментів.

6 Причини вибуття робітників з підприємства можуть бути пов'язані з недостатнім рівнем заробітної плати, поганими умовами роботи, кон

7 Негативно на продуктивність праці в АТП можуть впливати такі фактори, як недостатнє технічне обслуговування транспортних засобів, недостатній рівень кваліфікації робітників, недостатня організація робочих процесів та відсутність контролю за дотриманням технологічних процесів. Позитивно на продуктивність праці можуть впливати такі фактори, як правильна організація робочих процесів, використання сучасного обладнання та технологій, висока кваліфікація робітників та їх мотивація.

8 Основний фонд заробітної плати водіїв можна розрахувати за формулою: (кількість робочих годин * ставка водія за годину) - податки та інші утримання.

9 Заробітну плату основним і допоміжним ремонтним робітникам АТП можна розрахувати за формулою: (кількість робочих годин * ставка робітника за годину) - податки та інші утримання.

10 Перевитрати по заробітній платі в АТП можуть виникати через недостатню організацію робочих процесів, відсутність контролю за дотриманням технологічних процесів, низький рівень кваліфікації робітників, а також через необґрунтоване збільшення кількості працівників.

11 Вартість одиниці транспортної продукції можна розрахувати за формулою: собівартість перевезення + прибуток підприємства.

12 Витрати на собівартість перевезень можна зменшити шляхом покращення техніко-експлуатаційних показників АТП, зокрема, шляхом зменшення паливно

13 Зменшення витрат на собівартість перевезень можна досягти за рахунок покращення техніко-економічних показників АТП. Наприклад, застосування нових технологій, які дозволяють зменшити споживання пального, або використання більш економічних автомобілів, які мають менший рівень витрат на обслуговування та ремонт. Також можна зменшити витрати на технічне обслуговування та ремонт шляхом використання якісних запасних частин та матеріалів, а також забезпечення своєчасного технічного обслуговування та ремонту автомобілів.

14 Якість роботи технічної служби АТП можна визначити за декількома показниками, такими як:

• частота відмов автомобілів (якщо автомобілі часто ламаються, це може свідчити про погану роботу технічної служби);

• тривалість проведення технічного обслуговування та ремонту (чим менша тривалість, тим ефективніша робота технічної служби);

• якість виконання ремонтних робіт (якщо ремонт виконується якісно, автомобілі будуть працювати надійно та безпечно);

• використання якісних запасних частин та матеріалів (якщо використовуються якісні запасні частини та матеріали, автомобілі будуть працювати надійно та безпечно);

• своєчасність технічного обслуговування та ремонту (чим швидше виконується технічне обслуговування та ремонт, тим менші витрати на них).