ПЕРВЫЙ СПОСОБ:Обозначим скорость поезда в начальный момент, как

скорость, когда только один вагон проехал мимо наблюдателя:

когда только 6 последних вагонов не проехали наблюдателя:

и скорость , когда весь состав проехал мимо наблюдателя:

В соответствии с условием: интервалы времени от состояния

до

и от состояния

до

– одинаковы, а значит и изменение скорости одинаковое, поскольку движение равноускоренное:

[1]С другой стороны, от состояния

до

– поезд проезжает расстояние вшестеро большее, чем от состояния

до

– а значит, средняя скорость

вшестеро больше средней скорости



Сложим с [1] :

[2]Поскольку разность квадратов краевых скоростей при одном и том же ускорении пропорциональна пройденному пути, то:
 \ , )
так как вся длина поезда составляет

вагонов + локомотив.Подставляем [2] и получаем:
^2 = 21 v_1^2 - 20 v_o^2 \ ; )


^2 - 2 \cdot \frac{v_1}{v_o} - 3 = 0 \ ; )


Из [2]:

ОТВЕТ:

ВТОРОЙ СПОСОБ:Запишем уравнение движения передней точки поезда относительно наблюдателя:

Обозначим длину вагона, как

Локомотив, потом почти весь состав без 6 вагонов, и затем весь состав –– проедут через время

и


[1]

[2]

Вычтем из последнего – предпоследнее:
 + \frac{a}{2} ( t^2 - t_6^2 ) \ ; )
Поскольку

то, используя [1]:
 = 6 v_o t_o + 6 \cdot \frac{a t_o^2}{2} \ ; )
 = 6 v_o + 6 \cdot \frac{a t_o}{2} \ ; )




[3]Учитывая [2] :
 + \frac{a}{2} ( \frac{5v_o}{a} + 2.5 t_o )^2 \ ; )
Используя [1] :



^2 = 4 \ ; )


Скорость в конце прохождения всего состава, учитывая [3] :
 = )

ОТВЕТ: