Рассмотрим схему . Сравни её с современной схемой Московского метрополитена. Напиши что изменилось

На этой старой схеме присутствуют только две линии метрополитена, причем одна из них очень короткая. Обе линии действуют и сейчас, это Сокольническая и Арбатско-Покровская линии. Сейчас и та, и другая линии намного длиннее, чем на этой схеме времён Сталина, и было построено много других линий, некоторые - при Советской власти, некоторые - при федеральной.

На схеме изображена первая Кировско-Фрунзенская линия метро 1935 года,имевшая вилочную систему из 13 станций.Поезда ходили в двух направлениях,переходов ещё не было и движение поездов было гораздо медленнее,время в пути было длине почти в два раза.

Вскоре были открыты ещё две линии Арбатско-Покровская и   Горьковско-Замоскворецкая,появились переходы и первый метромост через Москва -реку до станции Киевская.До войны метрополитен был  оборудован для массового бомбоубежища,глубокина станций и тоннелей позволяла москвичам переживать авианалёты.Во время войны строилась третья очередь из семи станций,имевших стратегическое значение.

После войны построили кольцевую линию,объединив почти все железнодорожные вокзалы столицы.Пересадочные станции обеспечивали быстрый и удобных переход,при смене линий метро.Позже строилось много станций,некоторые сооружались поверхностным способом и располагались неглубоко,а Филёвская линия состояла из нескольких станций на поверхности земли.

Метрополитен рос вместе с городом,в 2016 ноду появилось  наземное Московское центральное кольцо,законченное в 18-м году.Сейчас в метро более 220 станций,а к 2020 году планируется закончить Большое Кольцо, Третий пересадочный контур.

Схема современного метро: